7. Оборудование для ремонта и содержания железнодорожного полотна Печать E-mail

 

Технические характеристики путевой техники,

выпускаемой ЧАО «СКМЗ»


Щебнеочистительная машина RM 80 UHR


Данная машина предназначена для механизированной очистки от загрязнителей щебеночного балласта пути и стрелочных переводов с погрузкой засорителей в специализированный подвижной состав или выброс его под откос и укладки очищенного щебня в рельсошпальную решетку.

Машина RM-80 UHR предназначена для выполнения путевых работ пути при всех видах ремонта и текущем содержании пути, а также строительстве новых железных дорог.

Технические характеристики:

Ширина колеи 1520 мм

Длина 31800 мм

Высота над головкой рельса 4250 мм

Ширина (в транспортном режиме) 3150 мм.

База 23000 мм

Расстояние между осями тележки 1830 мм

Диаметр катания колес тележек 900 мм

Общая масса 88 т

Нагрузка на ось колесной пары 22 т

Двигатель:

тип Дизель Deutz

BF12L 513C

мощность 348 (473) кВт

количество двигателей 2 шт.

общая мощность двигателей 696(946) кВт

Максимальная скорость движения:

своим приводом 80 км/ч

в составе поезда 100 км/ч

Ширина очистки:

стандартная 4000 мм

максимальная ширина очистки при очистке стрелочного перевода 7700 мм

Максимальная глубина очистки под верхом головки рельса 1000 мм

Производительность очистки балласта 500 м3/час

Высота выгребной цепи 280 мм

Мощность привода цепи 320 кВт


Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР 09 - 32 CSM


Машина ВПР 09 - 32 CSM предназначена для выполнения комплекса путевых работ по выправке, подбивке и рихтовке рельсового пути при всех видах ремонта и текущем содержании пути, а также строительстве новых железных дорог.

Технические характеристики:

Ширина колеи 1520 мм

Скорость: собственная в транспортном режиме 90 км/ч

Скорость: в составе с локомотивом 100 км/ч

Минимальный радиус проходимых кривых:

при скорости 100 км/ч, м 80

при скорости 90 км/ч, м 100

База машины 13700 мм

Расстояние между шкворнем задней тележки – задней осью 7500 мм

Габаритные размеры 28570х3700х3140

Общая масса машины 68 т

Количество приводных тележек 1 шт

Количество кабин управления 2 шт

Режим работы непрерывный

Производительность max. 2000 шпал/час

Двигатель: Дизель Deutz

тип BF12L 513C/08

мощность 348 (473) кВт

количество двигателей 1 шт

Тип тормоза – рычажный, колодочный, с односторонним нажатием, композитными колодками

Привод тормозов – пневматический и ручной


Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Duomatic 09-32 CSM Dynamic


Машина Duomatic 09-32 CSM Dynamic непрерывного действия с интегрированной платформой со стабилизирующими устройствами предназначена для выполнения комплекса путевых работ по выправке, подбивке, рихтовке и стабилизации рельсового пути при всех видах ремонта и текущем содержании пути, а также строительстве новых железных дорог.

Технические характеристики:

Ширина колеи 1520 мм

Скорость :

собственная в транспортном режиме 90 км/ч

в составе с локомотивом 100 км/ч

Минимальный радиус проходимых кривых:

при скорости 100 км/ч, м 80

при скорости 90 км/ч, м 100

База машины 13700 мм

Расстояние между шкворнем

тележки 1 -тележки 2 13700 мм

тележки2 - тележки 3 12 000 мм

Габаритные размеры 32720х3700х2990

Общая масса машины 110 т

Количество приводных тележек 2 шт

Количество кабин управления 2 шт

Режим работы непрерывный

Производительность max. 2000 шпал/час

Статическая вертикальная нагрузка регулируемая бесступенчато

max 235 кН (23,5т)

Двигатель: Дизель Deutz

тип BF 8М 1015С с водяным охлаждением

мощность 440 кВт

количество двигателей 1 шт

Тип тормоза – рычажный, колодочный, с односторонним нажатием, композитными колодками

Привод тормозов – пневматический и ручной


Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Динамик – подбивочный экспресс 09-3Х


Машина, способная проводить автоматическую выправку, профиля и плана пути с подбивкой на всех его участках одновременно. Выправочно-подъемно-подбивочно-рихтовочная машина имеет производительность не менее 2500 шпал в час

Технические характеристики машины.

ширина колеи 1 520 мм

Длина по автосцепкам 34 020 мм

Высота над уровнем головки рельсов 4 130 мм

Ширина 2 950 мм

Расстояние между шкворнями тележки 1

– тележки 3

15 800 мм

Расстояние между шкворнями тележки 3

– тележки 4

11 000 мм

база тележек 1,3 и 4 1 800 мм

База тележки вторичной рамы, тележки2 1 500 мм

Диаметр колес тележек 1, 3 и 4 920 мм

Диаметр колес тележки 2 730 мм

Габарит приближения машины 1-Т согласно ГОСТ 9238.83

Машина работоспособна при температуре наружного воздуха от +40 °C до - 20 °C.

Для работ при температурах ≤ -10 °C требуется подогреть, запустить и разогреть машину в отапливаемом цехе (температура выше 0 °C) или пустить ее в эксплуатацию при помощи устройства предварительного нагрева.

Работа при температуре ≤0 °C может осуществляться только при условии сухого и незамерзшего щебеночного основания.

Машина обеспечивает скорость передвижения не менее 100 км/час на прямых участках пути, если она передвигается автономно, и не менее 100 км/час, если она транспортируется другим транспортным средством.

Основная рама машины, где расположены операторские кабины, источник электропитания и привод ко всей машине, непрерывно продвигаются вперед, в то время как действующие рабочие детали, расположенные на отдельной раме, циклично двигаются от шпалы к шпале.

Машина пригодна для работы как на однопутном и/или двухпутном участке пути, так и между станционными платформами.

Закрытые кабины находятся на обоих концах машины.

С машиной сочленена двухосная прицепная платформа со стабилизирующими

узлами.

Все рабочие операции контролируются с центрального водительского и операторского пульта управления, который находится в закрытой кабине на одном из концов машины.


Подвижной состав для перевозки засорителей РСЗ-190-3-2-1 (6 ваг) и РСЗ-310-4-4-1 (9ваг)


Состав для засорителей предназначен для механизированного накопления, транспортирования к месту выгрузки и ускоренной выгрузки или перегрузки в другой состав загрязненного щебня и других сыпучих материалов при производстве путевых работ. Применяется в сцепке с щебнеочистительными комплексами, уборочными машинами, машинами для очистки и нарезки кюветов, головной машиной снегоуборочного комплекса. Наличие секции накопления и секции транспортирования позволяет использовать головные машины в непрерывном режиме.

Технические характеристики:

РСЗ-190-3-2-1 РСЗ-310-4-4-1

Производительность 900 м³/ч 900 м³/ч

Вместимость состава 190 м³ 310 м³

Грузоподъемность 285 т 465 т

Время выгрузки 12 мин 32 мин

Дальность выгрузки от оси пути 10 м 10 м

Угол разворота конвейера поворотного от 0 до 75 град. в обе стороны

Масса 235 т 360 т

Скорость транспортирования:

в порожнем состоянии 80 км/ч 80 км/ч

в груженом состоянии 60 км/ч 60 км/ч

Габаритные размеры:

длина (по осям автосцепок) 87 720 мм 131 580 мм

ширина 3 300 мм 3 300 мм

высота 5 200 мм 5 200 мм


Динамический стабилизатор и планировщик балласта AFM 2000


Совмещенная машина для планирования и стабилизации железнодорожного пути предназначена для выполнения комплекса путевых работ по формированию щебеночной основы, стабилизации положения пути после подбивки и составления отчетной документации о достигнутом уровне выполненных работ.

Техническая характеристика:

Дизельный двигатель BF8M1015CP

440 кВт/2100 об/мин

Тяговый привод гидростатический

на 4 оси

Диаметр колес 920 мм

Общая длина 32620 мм

Расстояние между шкворнями тележки 1-2 11500 мм

Расстояние между шкворнями тележки 2-3 13750 мм

Ширина 3150 мм

Высота 4300 мм

Прямодействующий тормоз Zb03

Пассивный поездной тормоз КЕ 1а SL3,8 бар

Активный поездной тормоз Аи 11

Сквозная тормозная магистраль ДА

Электрооборудование 24 В

Скорость движения своим ходом 80 км/ч

Скорость движения на буксире 100 км/ч

Минимальный радиус для движения 90 м

Вес в не груженом виде около 1000 кН

Вес в груженом виде около 1200 кН

Ширина пути 1520 мм

Масса машины 97 тн


Замедлители вагонные УВСК


Замедлители вагонные УВСК является унифицированным рядом клещевидно-нажимных двухрельсовых пневматических вагонных замедлителей и предназначены для механизации процесса регулирования скорости вагонных отцепов на механизированных и автоматизированных сортировочных горках.

УВСК предназначены для использования на вновь создаваемых и действующих сортировочных горках, на горочных и парковых тормозных позициях, а также для замены ранее применявшихся замедлителей типа КНП-5-73, ВЗПГ, тип 50, К3.

В конструкции всех исполнений замедлителя применяются унифицированные узлы и детали. Отличие исполнений - в высоте стоек приводных и промежуточных секций замедлителя и количестве приводных секций. Остальные элементы замедлителя полностью унифицированы.

Замедлитель вагонный УВСК выпускается в различных исполнениях:

Средний ресурс замедлителя до первого капитального ремонта 11 миллионов

тормозных вагонов в течение срока службы не менее 10 лет. Средний ресурс до списания - 36 миллионов тормозных вагонов, при двух капитальных ремонтах в течение срока службы не менее 30 лет.

 

 

Технические возможности

Корпоративное право

Газета "Машиностроитель"

Социальная сфера

Счетчик посещаемости

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterСегодня162
mod_vvisit_counterВчера145
mod_vvisit_counterЗа неделю476
mod_vvisit_counterПрошл. неделя1020
mod_vvisit_counterМесяц2865
mod_vvisit_counterПрошл. месяц4869
mod_vvisit_counterВсего180666

We have: 20 guests online
Ваш IP:: 35.175.191.150
 , 
Сегодня: Сент. 18, 2019